Alle berichten van Boris Klatser

Zomerserie: ‘De groeten uit Nederland’

Nieuwsuur zoekt deze zomer naar plekken die kenmerkend zijn voor de Nederlandse identiteit, naar de plaatsen die buitenlanders bezoeken als ze willen weten wie wij zijn. Hebben beeld en werkelijkheid nog iets met elkaar te maken? Vandaag: ‘de Amsterdamse grachten’.

De Amsterdamse grachten zijn de grootste toeristische trekpleister van Nederland. De grachten behoren tot het cultureel werelderfgoed. Er is geen betere manier om de glorie van de Gouden Eeuw of de monumenten van de Hollandse handelsgeest te zien dan vanaf een bootje in de Amsterdamse grachten. En dat weten heel veel mensen…..

 

Video: nieuwsuur zomerserie; de amsterdamse grachten

bron: Nieuwsuur

bron: Nieuwsuur; Drukte op de gracht

Nieuwe zeesluis IJmuiden Red Amsterdam kan onmogelijk instemmen

Op de dag dat wij beslissen over de voortzetting van de plannen voor een nieuwe zeesluis in 2019, sloot Hare Koninklijke Majesteit  Beatrix vandaag de zeekering rond de Tweede Maasvlakte en ontsloot daarmee in één keer 2.000 ha nieuw havengebied voor de overslag van containers in de zeemonding. Snel en simpel te bereiken voor de grootste zeeschepen.

Zeesluis IJmuiden wordt in 2029 vervangen door en op kosten van het Rijk.

Amsterdam doet nu een investering van 130 miljoen om dat proces te versnellen.
De financiële investering die Amsterdam zal moeten doen, valt feitelijk in twee inhoudelijke investeringen te verdelen:

Ten eerste zal Amsterdam investeren in het verdiepen en vergroten van de sluis. Dit zijn meerkosten die Amsterdam ook in 2029 zou moeten dragen.

Ten tweede wil Amsterdam de vervanging van de zeesluis tien jaar naar voren halen.

Red Amsterdam wil weten wat het rendement is van deze investering. Verder lezen

Geen raadsonderzoek naar bouwproces Stedelijk Museum

Voorzitter, voor mij is duidelijk waar we staan. Er gaat geen onderzoek in opdracht van de raad komen.

Naar mijn mening niet omdat wij als raad niet inzien dat het de enige juiste weg is, maar uit angst. Angst bij de coalitie.

Ik heb daar een theorie over, die ik met u wil delen. Een theorie over een mexican stand-off. Dat is wanneer drie mensen elkaar tegelijk onder schot houden.
De betrokkenen zijn in dit geval de PvdA, de VVD en GroenLinks, de pistolen zijn raadsonderzoeken.

Want reken maar, als dit een raadsonderzoek wordt, dan staat de weg open naar nog twee onderzoeken:

Verder lezen

Evaluatie bouwproces van Het Nieuwe Stedelijk Museum

De bijdrage van raadslid Roderic Evans-Knaup tijdens het raadsdebat van 11 juli 2012 over de evaluatie bouwproces van Het Nieuwe Stedelijk Museum

“Voorzitter,

Graag wil ik beginnen met het bedanken van de wethouder voor haar aangepaste brief en de voordracht.

Wij zijn blij dat er nu een onderzoek komt en ook dat de wethouder goed heeft gekeken naar de startdatum van het onderzoek. Dat we niet gaan wachten tot het faillissement van Midreth is afgerond, maar dat we gewoon in het najaar gaan beginnen.

Er zijn twee zaken, die wij graag nog gewijzigd zouden willen zien. In de eerste plaats een aanvulling op de onderzoeksopdracht en ten tweede het verschuiven van het opdrachtgeversschap van college naar de raad. Daar waar het thuis hoort.

Roderic Evans-Knaup tijdens het debat over het Stedelijk Museum

Een goed verhaal is een verhaal met meerdere lagen. Wat dat aangaat zou het bouwproces van het Nieuwe Stedelijk Museum een goed verhaal moeten opleveren.

Een verhaal van grote overschrijdingen, zowel in tijd als in budget.
Een verhaal van tegenslag. Een verhaal van teleurstelling.
Maar bovenal een verhaal van onmacht.

De onmacht van de raad, die niet leek te kunnen ingrijpen, terwijl de bouwwerkzaamheden langzaamaan vier jaar vertraging opliepen.
De onmacht van de raad, die niet leek te kunnen ingrijpen, terwijl de kosten van € 80 miljoen euro opliepen tot € 127 miljoen euro.

Verder lezen

Meten is Weten ook op het water.

Red Amsterdam is zeer te spreken over het voornemen van de wethouder om een onderzoek uit te voeren naar de wenselijkheid en mogelijkheid om op een andere wijze om te gaan met exploitatievergunningen voor het passagiersvervoer op het water, bijvoorbeeld door een vorm van uitgifte van concessies.

Een kerende diesel-rondvaartboot

 

Wij zijn blij met het feit dat er gedacht wordt over de toekomst, over nieuwe normen en een nieuw stelsel, over tijdelijke concessies in plaats van een eeuwigdurende exploitatievergunningen met weinig mogelijkheid tot sturing en het stellen van voorwaarden. Een stap in de goede richting, die niet meer uitgaat van herenakkoorden, maar die in lijn is met Europese richtlijnen.

Een stap die ons bovendien in staat stelt om invloed uit te oefenen op wie er rondvaren en wat het ons oplevert, namelijk meer inkomsten en schonere lucht door uitstootvrije boten. Verder lezen

GVB-logo-tram

Rapport laat zien dat er veel mis is (geweest) bij het GVB

Eerste reactie van Red Amsterdam op conclusies Raad van Commissarissen van het GVB n.a.v. BDO rapport over de vermeende fraude bij het GVB:

1. Rapport laat zien dat er veel mis is (geweest) bij het GVB op het gebied van inkoop en inhuur van extern personeel. Bron van problemen lijkt te zitten in het niet goed laten functioneren van de afdeling inkoop. Of de directie (en ander senior management) zichzelf verrijkt heeft is met dit onderzoek niet aangetoond. Maar dat er onwenselijke contracten zijn gesloten, zonder dat men zich aan wetten, regelgeving en eigen richtlijnen heeft gehouden is wel duidelijk. Dit heeft het GVB en daarmee de gemeente en de Amsterdammers veel geld gekost.  Verder lezen

IJburg_uitzicht_header

IJBURGJE 2? NIET DOEN!

Het afblazen van de investering in het Middeneiland (45 ha) van IJburg fase 2 is een verstandig besluit van het college. Wat vastgoedfinanciering betreft staat de stad er niet best voor. Direct na het aantreden in 2010 moest het stadsbestuur al een voorlopige bouwstop afkondigen en alle voorgenomen en onder handen zijnde projecten doorlichten op de mogelijkheid tot afstel dan wel uitstel.

Dat was toen draconisch, maar goed verdedigbaar. Het negatieve saldo van grondkosten en opbrengsten in de stad naderde de € 800 miljoen. Dit debacle is naast de crisis vooral te wijten aan ongeoorloogd planoptimisme: er is een veelheid aan plannen in uitvoering genomen zonder dat de inkomsten daaruit zeker waren gesteld.

Verder lezen

jan-westerhoud-GVB

Dan stapt de hele RvC van het GVB maar op!

Red Amsterdam heeft wethouder Gehrels om opheldering gevraagd over de bonussen van de GVB-directie, naar aanleiding van berichtgeving daarover in De Telegraaf.

Vandaag meldde De Telegraaf dat de directieleden van het GVB zichzelf in 2011 een salarisverhoging van meer dan € 50.000,= hebben toebedeeld. Daarmee komt het salaris van de directieleden op € 240.000,= riant boven de Balkenendenorm. De verhoging zou met instemming van de Raad van Commissarissen tot stand zijn gekomen, echter zonder dat het college van B&W van de gemeente Amsterdam als enig aandeelhouder daarover is geïnformeerd. De Raad van Commissarissen (RvC) laat in een persbericht weten dat de beloning van de directie van het GVB altijd door de RvC is vastgesteld met volledige inachtneming van de daarvoor gestelde statutaire procedures, arbeidsovereenkomsten en de betreffende CAO. Verder lezen

Amsterdammers tegen verzelfstandiging haven

Raadslid Roderic Evans-­‐Knaup (Red Amsterdam) heeft tijdens de bespreking van de Kadernota 2013 door de Amsterdamse gemeenteraad het resultaat bekend gemaakt van een onderzoek dat in opdracht van Red Amsterdam is uitgevoerd door Maurice de Hond/Peil.nl naar de mening van Amsterdammers over het voornemen van het college om de Amsterdamse haven te verzelfstandigen.

Uit het onderzoek is naar voren gekomen dat een meerderheid van de Amsterdammers tegen verzelfstandiging van de haven is. Slechts een kwart van de ondervraagden oordeelde positief over de verzelfstandiging; een kwart van de ondervraagden maakt het niet uit. Het onderzoek werd uitgevoerd onder 1000 Amsterdammers op 6 mei 2012. Verder lezen