Red Amsterdam » Red Amsterdam in de pers

Amsterdam City Center Line onthuld

De opvolger van de Opstapper / Stop&Go is vanmiddag onthuld bij het Mint Hotel op het Oosterdokseiland.
De Amsterdam City Center Line zoals de busdienst gaat heten gaat vanaf morgen (vrijdag 14 oktober) weer rijden. De nieuwe dienst volgt grotendeels de route van de Opstapper.
Na een korte introductie door stadsdeelvoorzitter Jeanine van Pinxteren van het Centrum, was het de eer aan Nelly Frijda om de officiële aftrap te geven.

Nelly Frijda heeft zich, eerst als gemeenteraadslid voor Red Amsterdam, maar ook na haar afscheid van de raad als geen ander ingezet voor het behoud van het fijnmazig openbaar vervoer. Vooral vanwege de sociale functie in het centrum is ze blijven zoeken naar een mogelijkheid voor het behoud van de lijn.
Samen met chauffeur Richard Keller en ondernemer Bart Kuik heeft ze het voor elkaar gekregen. Van Pinxteren roemde de vasthoudendheid en het solide plan waarmee de drie haar begin dit jaar overtuigde. Daarom heeft de dagelijks bestuur van de deelraad ook een eenmalige opstartsubsidie van 120.000 euro toegezegd. Grote hotels en musea in het centrum dragen daarnaast ook bij aan het project.

Kaartjes zijn te krijgen bij de diverse instellingen langs de route, en op de bus. Een enkele reis zal €2 kosten en er is een dagkaart voor €6. Om de sociale functie te behouden komt er een speciale 65+ 12-ritten-kaart voor €10. Dat is dus 80 eurocent per rit.

De bussen rijden elke 30 minuten (9-13 uur en 14-18 uur)
Kijk voor meer informatie op www.css-pts.nl

Share on Facebook

1 Comment

Boris, oktober 13th 2011 | Tags: Nelly Frijda
Posted in Red Amsterdam in de pers, RED-Amsterdam

PvdA op historisch dieptepunt in Amsterdam Invloed PVV beperkt

Als er nu in Amsterdam gemeenteraadsverkiezingen worden gehouden, dan zal de PvdA op een historisch lage elf zetels uitkomen. Dat blijkt uit een opinieonderzoek van Peil.nl/Maurice de Hond in opdracht van stadspartij Red Amsterdam onder een representatieve steekproef van ruim 800 Amsterdammers.

De volledige uitslag: Peiling gemeenteraad 9-10-11

Ook de andere collegepartijen krijgen er van langs. De VVD verliest een zetel en komt uit op zeven, GroenLinks verliest er twee en komt uit op vijf.

De oppositie weet daarentegen goed te scoren. SP verdubbelt van drie naar zes en D66 wordt de tweede partij, met een winst van zeven naar negen zetels. CDA verliest een zetel en komt uit op een. Van de kleine partijen weten Partij voor de Dieren en Red Amsterdam haar zetel te behouden, maar zal Trots haar zetel verliezen.

De PVV weet haar landelijke populariteit maar beperkt te verzilveren in Amsterdam. Zij weet negen procent van de stemmen te trekken, slechts de helft van wat de PVV landelijk scoort.

Red Amsterdam raadslid Pitt Treumann: “Een dergelijke uitslag zou na 60 jaar eindelijk het perspectief geven op een college in Amsterdam zonder PvdA. Ondanks de populariteit van Lodewijk Asscher bij de PvdA achterban, weet hij als lokale partijleider opnieuw niet de stemmen vast te houden in Amsterdam. Na een flinke verkiezingsnederlaag van 20 naar 15 zetels in 2010, zet de trend nu door en komen ze uit op een historisch lage 11 zetels.”

Peil.nl onderzoeker Maurice de Hond: “In Amsterdam zijn in deze peiling ook, zoals gebruikelijk, de effecten van de landelijke electorale trends te zien met het verlies van de PvdA.”

Ook heeft Red Amsterdam laten onderzoeken wat er gestemd wordt als de PVV niet meedoet aan de verkiezingen in Amsterdam. De PvdA verliest dan drie zetels en komt uit op twaalf, VVD wint een zetel en komt op negen. GroenLinks blijft twee zetels verliezen (vijf). Bij de oppositie blijft de uitslag hetzelfde, op Red Amsterdam na. Deze stadspartij verdubbelt van een naar twee zetels.

Pitt Treumann: “Met of zonder deelname van de PVV blijft er een duidelijke plek voor Red Amsterdam in de Amsterdamse gemeentepolitiek. We zijn blij met dit vertrouwen en geeft ons de verzekering dat onze kritische houding ten opzichte van het gemeentebestuur gesteund wordt door de Amsterdammer. Zeker ook omdat de rest van de oppositie ook zo goed weet te scoren.”

Share on Facebook

Reageren uitgeschakeld

Boris, oktober 12th 2011 | Tags: afschaffing van de stadsdelen, Amsterdam, gemeenteraad, Gemeenteraadsverkiezingen, Maurice de Hond, opinieonderzoek, peil.nl, peiling, RED, RED-Amsterdam, Roderic Evans-Knaup, Stadhuis, Treumann
Posted in Noord-Zuidlijn, Red Amsterdam in de pers, RED-Amsterdam

Amsterdam diep verdeeld over organisatie Spelen

Bevolking wenst referendum.

Het merendeel van de Amsterdammers is tegen de wens van het gemeentebestuur om de Olympische Spelen van 2028 in Amsterdam te organiseren. Daarnaast wenst een meerderheid in Amsterdam een referendum om zich daarover te kunnen uitspreken.

Dat blijkt uit een representatief opinieonderzoek van Peil.nl/Maurice de Hond in opdracht van de stadspartij Red Amsterdam onder ruim 800 Amsterdammers.

49% van de Amsterdammers zal dan tegen de kandidatuur van Amsterdam stemmen en 44% stemt voor. De resterende zeven procent weet het nog niet. Bij een dergelijke uitslag zal het gemeentebestuur van Amsterdam moeten besluiten om de Olympische Ambitie te laten varen.

De rest van Nederland is nog negatiever over de Olympische Spelen. Bij een referendum zal slechts 35% van de Nederlanders voor stemmen en een meerderheid van 56% tegen.

Beide uitslagen zijn opmerkelijk omdat uit eerdere onderzoeken bleek dat een meerderheid van de Nederlanders en Amsterdammers voor de organisatie van de Spelen zijn. Zo blijkt uit een onderzoek uit 2009 van dienst Onderzoek en Statistiek van de gemeente Amsterdam nog dat 61% van de Amsterdammers positief is over de kandidatuur van Amsterdam.

Landelijk was men in het verleden ook een stuk positiever over het worden van gastland. In vijf verschillende peilingen tussen 2006 en 2009 was 50-84% van de Nederlanders voor de organisatie van de Spelen. De sterke daling naar slechts 35% voorstanders laat zien dat het draagvlak voor de Olympische Spelen in Nederland volledig verdwenen is.

Maurice de Hond: “de lagere scores die we nu aantreffen ten opzichte van enkele jaren geleden lijken samen te hangen met de schuldencrisis en de bezuinigingen. Burgers zijn dan minder enthousiast over projecten met hoge kosten en onzekerheden over de opbrengst.”

Voor Red Amsterdam is deze uitslag een duidelijke reden om bij het college aan te dringen op een referendum over de kandidatuur van Amsterdam. Raadslid Pitt Treumann: “Wethouder van der Burg’s vurige wens om de Spelen naar Amsterdam te halen verdeelt de Amsterdammers sterk. Hij heeft juist altijd gezegd dat hij daarin sterk gesteund wordt en het tegendeel blijkt nu. Alleen een referendum kan ervoor zorgen dat de Amsterdammers zich mogen uitspreken over een dergelijk miljarden verslindend prestige project. Laten we dat dan alsjeblieft doen, zodat we niet weer tegen een debacle als de Noord-Zuidlijn aanlopen. De kosten voor de organisatie van de Spelen zullen naar verwachting de 10 miljard euro overstijgen. De Amsterdammer heeft het recht zich daarover uit te spreken.”

Daarnaast wil Red Amsterdam samen met D66 exact weten hoeveel geld er de komende jaren in de voorbereiding van de kandidatuur wordt gestoken. Het project “Olympische Ambitie” staat voor 19 miljoen euro in de begroting, maar volgens wethouder Van der Burg gaat een deel daarvan naar breedtesport en de bestrijding van vetzucht bij jongeren. Vragen over hoeveel er dan naar de Spelen gaan heeft het college tot nu toe ontweken. D66 en Red Amsterdam hebben daarom schriftelijke vragen gesteld om daar nu duidelijkheid over te krijgen en erachter te komen hoeveel geld er in deze tijden van bezuinigingen bespaard kan worden als Amsterdam haar kandidatuur laat varen.

Share on Facebook

Reageren uitgeschakeld

roderic, oktober 11th 2011 | Posted in Red Amsterdam in de pers

Opstapper keert terug als Amsterdam City Center Line

Grachtengordel krijgt zijn eigen busje terug van ondernemer

De Opstapper is terug van weggeweest. Vrijdag 14 oktober gaat het bus je over de Prinsengracht weer rijden.

: Stop & Go in de oude vorm in actie

Ondernemer Bart Kuik denkt er zelfs geld mee te kunnen verdienen.
Wethouder Eric Wiebes (Verkeer) trok eind 2010 de stekker uit de financiering van het busje over de grachtengordel. De gemeente legde al jaren zo’n 750.000 euro toe op de voorziening, maar niemand durfde het busje weg te bezuinigen omdat mondige grachtengordelbewoners zich daar fel tegen verzetten. Toen de omvang van de rijksbezuinigingen en hun impact op het openbaar vervoerduidelijk werden, verander dedat. Afgezet tegen de twintig buslijnen en zes trams die dreigen te verdwijnen, is het verlies van de Opstapper immers niets.

Red Amsterdamraadslid Nelly Frijda, groot voorvechter van de Opstapper, liet het er niet bij zitten, en ging op zoek naar een ondernemer die wel brood zag in het busje. “En in mij vond ze een gewillig slachtoffer,” zegt Kuik. “Ik heb het onderzocht en een bedrijfsplan geschreven. Het is een prima commercieelproject.” Hoe Kuik precies geld wil verdienen aan de Opstapper, verklapt hij nog niet. Dat doet hij volgende week donderdag, bij de presentatie van zijn bus die terug keert onder de naam “Amsterdam City Center Line”.
Een dag later gaan de busjes weer rijden, volgens ongeveer dezelfde route als vroeger: van de bibliotheek op het Oosterdokseiland via het Centraal Station en de Prinsengracht naar het stadhuis.

Binnenkort een aangepaste routekaart

Stadsdeelvoorzitter Jeanine van Pinxteren van Centrum is blij dat de Opstapper terug is.
Ze maakte gisteravond in de deelraad bekend dat het stadsdeel een eenmalige bijdrage levert, en dat ze het bedrijf steunt door haltes te maken en te helpen met de vergunningen. Het stadsdeel steekt 120.000 euro in het project. “De overheid is door alle bezuinigingen niet in de positie om extra ov-lijnen op te zetten. Er moet juist worden ingekrompen. Als zich dan een private investeerder meldt die de lijn wil overnemen, moet je die kans grijpen,” zegt Van Pinxteren. “Het wordt nooit een vetpot, maar de bus heeft ook grote sociale waarde. Bovendien zijn er contacten gelegd met hotels en musea, om die te gaan bedienen.” Volgens Van Pinxteren is de lijn vooral belangrijk voor oudere bewoners van de grachtengordel, een gebied zonder openbaar vervoer. “Daarom is het mooi dat er een speciaal tarief komt voor 65-plussers.”

Kuik begrijpt dat Wiebes de Opstapper afschafte, maar ziet nu toch kansen. “Als het lukt, hebben we iets unieks: openbaar vervoer zon der een cent subsidie.” Hij ziet zelfs mogelijkheden om ook elders in de stad te gaan rijden. “Als lijnen verdwijnen door de bezuinigingen, kunnen wij daarinspringen.”

JASPER KARMAN

Bron: ‘Het Parool’

: Stop&Go op de Korte Prinsengracht

Aangevuld met o.a. bericht AT5

Het busje keert weer terug door een particulier initiatief. Grote hotels en musea in het centrum dragen eraan bij en het stadsdeel Amsterdam-Centrum geeft een eenmalige opstartsubsidie van 120.000 euro.

Het busje keert terug onder de naam Amsterdam City Center Line en rijdt vrijdag 14 oktober voor het eerst.

Share on Facebook

5 Comments

Boris, oktober 5th 2011 | Tags: Amsterdam, AT5, bart kuik, deelraad centrum, eric wiebes, gemeenteraad, Jeanine van Pinxteren, Nelly, Nelly Frijda, Noord-Zuidlijn, opstapper, Parool, RED, RED-Amsterdam, stop&go
Posted in Noord-Zuidlijn, Red Amsterdam in de pers, RED-Amsterdam

Geen sticker, boot foetsie, waarom?

In de krant Metro van dinsdag 2 augustus is onder de kop “Geen sticker, boot foetsie” een artikel te lezen over Tom Roes en zijn boot de Neeltje Jacoba II. Roes betaalt sinds 2007 het jaarlijkse binnenhavengeld, en heeft een rij stickers op zijn vaartuig geplakt. Ook die van 2011.

Het artikel in Metro "Geen sticker, boot foetsie"

Desondanks treft hij onlangs zijn boot niet aan op de vaste ligplaats. In eerste instantie vermoedt hij diefstal, maar bij navraag bij Waternet blijkt dat zijn schip door hen is losgeknipt en weggesleept.

Waternet geeft als reden dat er geen geldig vignet op het vaartuig is aangetroffen.

De sticker van 2011 blijkt van de boot gestolen te zijn.

Wel kan Waternet op basis van eerdere registratienummers zien dat het om de boot van Roes gaat, en dat hij het binnenhavengeld voor 2011 heeft voldaan.

Er zou voorafgaand aan het verwijderen een aanschrijving aan het vaartuig zijn bevestigd. Een week na het verwijderen ontving Roes op zijn huisadres een schrijven van Waternet met de mededeling dat hij de Neeltje Jacoba II op kon halen.

Zijn boot ligt in de bewaarhaven en kan daar na betaling van €182 plus bewaarkosten (€ 0,90 per strekkende meter p.d.) worden opgehaald.

De aanschrijving dat de sticker ontbreekt en dat de boot zal worden verwijderd is niet naar het huisadres van betrokkene gestuurd.

Daarom heeft de fractie van Red Amsterdam de volgende vragen gesteld aan het college:

- Herkent Waternet zich in de omschreven gang van zaken?
- Zo ja, is dit conform de betreffende verordening en/of interne instructies?
- Veel botenbezitters zullen niet dagelijks (wekelijks?) hun boot gebruiken of inspecteren. De aanschrijving is bevestigd op het vaartuig en niet verstuurd naar het huisadres, waarom?
- Waternet kon de identiteit van de (vermoedelijke) eigenaar vaststellen aan de hand van eerdere vignetten, en kon vaststellen dat er ook aan de betalingsverplichting voor het lopende jaar was voldaan. Waarom is betrokkene niet verzocht (door een schrijven aan het huisadres) zijn vignet zichtbaar te bevestigen binnen een redelijke termijn?
- Indien betrokkene een dergelijk schrijven had ontvangen, had deze aan kunnen geven dat het vignet kennelijk gestolen was. Het is toch zo dat in geval van een vermist of gestolen vignet een duplicaat aangevraagd kan worden?
- Zijn duplicaat-vignetten voorzien van een ander nummer of een duplicaat code?
- Hoeveel duplicaat vignetten zijn er dit jaar tot nu toe en in het afgelopen jaar aangevraagd?
- Wordt er bij controle acties ook gecontroleerd op vignetten die als vermist of gestolen zijn opgegeven en waarvoor een duplicaat is afgegeven?
- Als geconstateerd wordt dat een vaartuig voorzien is van een vignet waarvoor een duplicaat is afgegeven, welke maatregelen worden dan genomen?
- Hoeveel bezwaarschriften zijn er afgelopen jaren ingediend tegen het wegslepen van boten in de afgelopen jaren?
- Hoeveel van de ingediende bezwaarafschriften zijn gehonoreerd ?

Share on Facebook

Reageren uitgeschakeld

Boris, augustus 5th 2011 | Tags: Amsterdam, gemeenteraad, havengeld, RED, RED-Amsterdam, Treumann, vignet, waternet, wegslepen
Posted in Red Amsterdam in de pers, RED-Amsterdam

Reageren uitgeschakeld

Reageren uitgeschakeld

Reageren uitgeschakeld

Twitter