Categorie archief: Red Amsterdam in de pers

Nachtdebat “De vrijheid van de zonde”

Nachtdebat “De vrijheid van de zonde”
Afgelopen zondag 28 februari Boom Chicago op het Leidseplein.
Link naar de uitzending zondag 28 februari 2010 om 23:00 uur op SALTO1

Nachtdebat over de vertrutting van het Amsterdamse nachtleven en uitgaan in Amsterdam met als titel “De vrijheid van de zonde” – over sex, drugs en rock & roll.
presentatie Guilly Koster en Froukje Jansen

Gasten o.a.:
Waldy Brewster – eigenaar van diverse horecabedrijven
August de Loor – adviesburo drugs
Paul Wilhelm – exploitant coffeeshops
Metje Blaak – de Rode Draad, streeft naar emancipatie en positieverbetering voor de prostituee
Oscar van der Voorn – kandidaat raadslid Red Amsterdam en bevechter gelijke rechten homo’s en lesbo’s
Said Bensallam – van straatschoffie tot Amsterdammer van het jaar, o.m. jongerenwerker in Bos en Lommer en portier in het Amsterdamse uitgaansleven
Stanja van Mierlo – presentatrice radio muziekprogramma’s, eigen bedrijf in belevingscommunicatie en oprichtster en exploitant beachclub Blijburg aan Zee
Muziek wordt verzorgd door Miranda Frijda

Ondergronds gedonder in Keulen

Ondergronds gedonder in Keulen

Het had weinig gescheeld of de carnavalsoptocht van afgelopen maandag, jaarlijks het grootste evenement in Keulen, moest worden afgelast. De rond 400.000 toeschouwers zouden de veiligheidswanden in de bouwput voor de metro onder het oude centrum kunnen doen instorten. Met die wanden bleek namelijk van alles mis te zijn. De optocht ging door en er gebeurde niets.

Maar sindsdien zijn nog meer gebreken aan de bouwput boven water gekomen. Aan de reeks schandalen rond de vier kilometer lange, 400 miljoen euro dure noordzuidlijn komt maar geen einde. Terwijl het grootste schandaal nog altijd niet is opgehelderd: vorig jaar maart stortte het stadsarchief in een bouwput, wat twee mensen het leven kostte en een schade van een half miljard euro opleverde.

Gebleken is dat bij de bouw van de veiligheidswanden op drie manieren is gesjoemeld. Om te beginnen is er minder en zwakker beton gebruikt dan voorgeschreven. Voorts ontbreekt maar liefst 83 procent van de beugels die de wanden moeten stabiliseren; die beugels zijn vorig jaar door bouwarbeiders aan schroothandelaren verkocht. En tenslotte zijn die sjoemelpraktijken in de protocollen systematisch verhuld.

Het Openbaar Ministerie is inmiddels een onderzoek begonnen. Het heeft ruim tien medewerkers van de betrokken bouwfirma’s in het vizier. De firma’s zelf hebben drie leidinggevende medewerkers op non-actief gesteld. De opdrachtgever, het Keulse Vervoersbedrijf, overweegt het contract met de coördinerende firma Bilfinger Berger op te zeggen. De burgemeester van Keulen, Jürgen Roters (SPD), heeft Bilfinger Berger in een brief op poten om een duidelijke reactie gevraagd. Op een eerder verzoek van hem had de firma gewezen op software-problemen bij het opstellen van de protocollen. Dat pikte de burgemeester niet. Alles wijst erop dat de protocollen opzettelijk zijn gemanipuleerd.

Maar de politiek zelf is ook niet zonder schuld. Enkele jaren geleden bezuinigde de stad op de dienst die toezicht houdt op grote bouwprojecten. Bij het metroproject leest men alleen nog de protocollen na vanachter het bureau. „Had mijn dienst nog bestaan”, klaagde de wegbezuinigde toezichthouder in een Keulse krant, „dan waren we elke dag ter plaatse geweest.” Nu is het voor de betrokken instanties zaak om snel te handelen.

De veiligheidswanden krijgen het de komende weken zwaar te verduren. Door de dooi stijgt het water in de Rijn en in de grond. De druk op de wanden zal toenemen, waardoor ze dreigen in te storten. Men vreest enkele bouwputten te moeten laten onderlopen, zodat de druk aan beide kanten van de wand gelijk is. In de Duitse pers trekt men vergelijkingen met de situatie in Amsterdam en Düsseldorf. In beide steden zijn bij de bouw van metrotunnels firma’s betrokken die ook in Keulen actief zijn. In Amsterdam is dat de firma Züblin. Zijn daar de stabiliseringsbeugels wel nauwkeurig nageteld?

Antoine Verbij

zie ook de volkskrant;

Volkskrant.nl Nog meer prutswerk metro Keulen klik hier voor link

Parool Poll: 47% van de Amsterdammers laat stem afhangen van Noord-Zuidlijn.

Bijna 3.000 mensen hebben afgelopen weekend gestemd op de poll van het Parool met de vraag: Is stoppen of doorgaan met de Noord-Zuidlijn bepalend voor uw keuze op 3 maart? 47% van de stemmers heeft aangegeven dat dat het geval is! En dat is een veel groter aantal dan wat drie weken geleden uit het onderzoek van dienst O&S van de gemeente Amsterdam kwam. Toen reageerde slechts bijna 12% van de ondervraagden positief op de vraag of de Noord-Zuidlijn invloed had op hun stemgedrag. Duidelijk is nu in ieder geval dat de Noord-Zuidlijn een zeer belangrijk punt bij de verkiezingen gaat worden en heeft Red Amsterdam daarmee aangetoond dat haar speerpunt sterk leeft onder de kiezers.

Bron: www.parool.nl

Nelly en Gerti bij De Wereld Draait Door

Gisteravond waren de nummer 2 van de lijst Nelly Frijda en lid van het comité van sympathisanten Gerti Bierenbroodspot te gast bij Matthijs van Nieuwkerk in De Wereld Draait Door. Ook Van Nieuwkerk is tegen de Noord-Zuidlijn. Het item is te zien door op het onderstaande plaatje te drukken.

Red Amsterdam presenteert definitieve kandidatenlijst

Red Amsterdam heeft haar volledige kandidatenlijst klaar en deze kan hier worden bekeken.

Gisteren is het team aan de pers gepresenteerd in De Eerste Klasse op Centraal Station, met de bouwput van de Noord-Zuidlijn op de achtergrond. Het artikel daarover in het Parool is te lezen door op het onderstaande plaatje te klikken. Ook AT5 heeft aandacht aan de persconferentie besteed. Het verslag in AT5 Nieuws is te bekijken door op het plaatje eronder te klikken (item start bij 6 min.)

Parool zet Red Amsterdam op 5 zetels

Op de voorpagina van het Parool vandaag een artikel over de kansen van Red Amsterdam bij de Gemeenteraadsverkiezingen. Volgens onderzoek van O+S, het gemeentelijk statistiekbureau komt Red Amsterdam uit op 5 zetels, alleen al op basis van het standpunt over de Noord-Zuidlijn.

Het artikel is online te lezen door op het onderstaande plaatje te klikken.