Initiatiefvoorstel Elektrische Stadsbussen

Wat hebben Bogota, Sao Paolo, Shenzen, Salzburg, Uruguay, Tel Aviv en Kopenhagen wat Amsterdam nog niet heeft?

VOLLEDIG ELEKTRISCHE STADSBUSSEN

Leveranciers van deze bussen geven aan dat volgens het principe van Total Cost of Ownership en daarmee dus ook de kosten van reizigers kilometers Elektrisch lager zou zijn dan bij Diesel en Gas. Dat en het feit dat er geen directe uitstoot in de stad is zou een win/win situatie betekenen. Alle rede dus voor een pilot en een berekening. En daartoe dient Red Amsterdam dan ook een initiatief voorstel in;

Amsterdam heeft een elektrische ambitie, een ambitie die o.a. moet zorgen voor een betere luchtkwaliteit in het binnenstedelijk gebied. Naast Tram en Metro die allebei al elektrisch zijn, vormen stadsbussen een belangrijke schakel in ons OV aanbod.

Bij de logo’s op http://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/amsterdam-elektrisch/ ontbreekt helaas nog het “BUS” logo zoals dit;

Verder lezen

Aanpak scheefwonen is scheef

Iedereen kent de verhalen wel. Studenten of starters die een goedkope huurwoning vinden, maar daar soms tientallen jaren later met een goed salaris nog in zitten. Dat scheefwonen lijkt asociaal, maar vaak is er geen goed alternatief te vinden. De woningmarkt voor middeninkomens is erg krap, zowel voor kopen als huren. In het regeerakkoord worden maatregelen aangekondigd om scheefwonen aan te pakken, maar net als met de inkomensafhankelijke zorgpremie vliegt het ver uit de bocht.

Verder lezen

Amsterdammers: geen draagvlak meer voor huidige stelsel stadsdelen

Een meerderheid van de Amsterdammers vindt dat er iets moet veranderen aan het stelsel van de stadsdelen. Slechts één op de vijf Amsterdammers wil de huidige situatie behouden. Dat blijkt uit een enquête van Maurice de Hond/Peil.nl in opdracht van stadspartij Red Amsterdam. Ruim 900 Amsterdammers namen deel aan de enquête, die afgelopen weekend werd uitgevoerd.

Verder lezen

MuzyQ

NRC: Zorg politici over conflict Stedelijk

bron: NRC – Claudia Kammer | vrijdag 14-09-12 / pagina 22 – 23

De directeur van het Stedelijk Museum in Amsterdam, Ann Goldstein, en kunstverzamelaar Jan Christiaan Braun zijn door de gemeenteraad van Amsterdam gevraagd om opheldering te komen verschaffen over het conflict dat tussen hen is gerezen over de schenking van 24 tekeningen van Willem de Kooning. „Ik heb de briefwisseling tussen Braun en de museumdirecteur gelezen en die baart mij zorgen, vooral de harde toon die de directeur van het Stedelijk aanslaat tegen deze verzamelaar”, zegt gemeenteraadslid Roderic Evans-Knaup (Red Amsterdam).

Flying Blind: de Kooning’s “Closed-Eye” Drawings

Verder lezen

Amsterdam loopt miljoenen euro’s mis

Eind vorig 2011 heeft er een aanbesteding plaatsgevonden van de concessie voor het exploiteren van buitenreclame in wachtruimtes (de zog. ABRI’s) en op buitenpanelen (MUPI’s) in gemeente Amsterdam. Deze aanbesteding is gewonnen door de zittende concessiehouder JC Decaux. De nieuwe concessie heeft een looptijd van 15 jaar en zou per 1 juli 2012 zijn ingegaan.

Naar verluid heeft de aanvang van de concessieperiode vertraging opgelopen van zes maanden. Hierdoor zou de concessiehouder in de vertragingsperiode de ABRI’s en MUPI’s exploiteren volgens de oude concessievoorwaarden. Dit zou voor de gemeente Amsterdam grote financiële gevolgen hebben, aangezien er voor de nieuwe concessie een beduidend hogere financiële vergoeding afgesproken zou zijn dan in de voorgaande periode. Volgens berekeningen van de verliezende aanbesteder CBS Outdoor gaat het om een verschil van minimaal 700.000 euro per maand. Een vertraging van zes maanden zou dan een inkomstenderving voor de gemeente betekenen van ruim 4 miljoen euro. Verder lezen

Verkeerscirculatie bij (langdurige) wegwerkzaamheden

Het is in Amsterdam regelmatig nodig om bepaalde delen van de stad af te sluiten voor werkzaamheden. Soms slechts voor enkele uren, maar vaak ook langduriger, tot enkele jaren aan toe. Na de oplevering van de Wibautstraat was het tijd om de P.L. Kramerbrug (nr. 400) op de Amsteldijk te renoveren. Een project dat ca. 1,5 jaar gaat duren. De Amsteldijk is als onderdeel van het hoofdnet auto een drukke route; een afsluiting zorgt ervoor dat het verkeer over alternatieve routes geleid moet worden. Na een intensieve voorbereiding en uitstel in afwachting van oplevering van de Berlagebrug, veroorzaakte de afsluiting in de eerste dagen veel overlast in de omringende buurten. Na diverse klachten en mails is een aantal simpele en voor de hand liggende maatregelen genomen, die ook direct hun effect hebben gehad. Desondanks zijn de gevolgen natuurlijk nog steeds merkbaar (zelfs in de rustige zomerperiode). De Van Woustraat is drukker dan ooit, maar ook bijvoorbeeld op het kruispunt Wibautstraat / Mauritskade staan nu al lange rijen auto’s te wachten voor de verkeerslichten om af te slaan en de omleidingsroute te volgen. Linksaf richting de Amsteldijk heeft het verkeer steeds slechts ca. 8 seconden GroenLicht (net als in de reguliere situatie?), wat neerkomt op slechts enkele voertuigen, waarna weer geruime tijd Rood licht volgt. Een file tot gevolg, en deze zal de komende tijd alleen maar toenemen. Verder lezen

Raadsleden, trek uit die fluwelen handschoenen

Lees hieronder het opiniestuk van Floris Lieshout, dat op woensdag 15 augustus onder de kop “Geef steun aan Pussy Riot” gepubliceerd werd in het Parool (Het Laatste Woord):

Madonna, Sting, Red Hot Chili Peppers, Pete Townsend, Neil Tennant: allemaal betuigden zij al hun steun aan de gearresteerde leden van Pussy Riot, die momenteel in Rusland terecht staan voor het verstoren van een kerkdienst. Vorige week sloten Tofik Dibi en Arjan El Fassed (GroenLinks) zich bij hen aan. Zij willen dat minister Uri Rosenthal van Buitenlandse Zaken de Russische ambassadeur op het matje roept om hem aan te spreken op deze zoveelste aanval op de vrijheid van meningsuiting in Rusland. Verder lezen